羊城冬暖，位于海心沙的英迪格极品酒店守旧又新潮，恰是来自英国的洲际酒店的代表新作。在这里，英中贸易协会主席古沛勤爵士接管调研组专访，空谈粤港澳大湾区在英中经贸关系之间的风趣风趣所在。

英中贸易协会（CBBC）是英国促进对华贸易和投资的国度级贸易贸易收集，协会现存中枢会员近300家，建树70年来，费事于于发展中英两国经贸和经济期间联接。

古沛勤曾在英国酬酢部门使命30余年并履任要职，2019年接任英中贸易协会主席后，他为推进两国贸易关系的发展往往地交游中英之间，费事于于探索两国经贸范围的联接之谈。

接任英中贸易协会主席后，古沛勤为推进两国贸易关系的发展往往地交游中英之间。受访者供图

南边日报、南边+：在英中经贸关系之间，粤港澳大湾区有哪些弥留价值？

古沛勤：粤港澳大湾区有着极其弥留的中枢风趣风趣，她的发展令东谈主扎眼。最初，粤港澳大湾区是全球最大的经济湾区之一，这里的东谈主口比英国脉土的天下东谈主口还多。咱们不错从一个小细节来看——英国跟香港单一城市的贸易额，就越过了英国跟日本的贸易额，而香港对英国的投资是中国内地对英国投资的3倍之多。由此可见，英国跟通盘粤港澳大湾区的贸易额更吵嘴常纷乱的。

此外，粤港澳大湾区在英中经贸关系之间的“质”也亮点颇多，尤其是才能资源的积蓄方面。英国有许多优秀的专科就业，举例在金融方面，伦敦与香港、广州齐建立了荒谬好的相似桥梁；在基础才调建造方面，粤港澳大湾区许多桥梁、建筑等大型基础才调，亦然在英国建筑师和征询公司的参与之中完成的。

古沛勤以为，粤港澳大湾区聚会了许多高端东谈主才，共同推进新兴期间的愚弄与发展。尊府图片

粤港澳大湾区委果的中枢价值，在于其对东谈主类聪惠的积蓄与愚弄。这里聚会了许多高端东谈主才，他们正长远想考21世纪东谈主类社会所需要的家具、行业、商品和就业。不错说，莫得哪个场合比粤港澳大湾区更符合想考这些问题、推进这些期间的愚弄与发展了。

许多英国大学院校也在粤港澳大湾区开展了颐养学院办学，几千名来自粤港澳大湾区的学生正在英国攻读学位，其中许多东谈主齐在学习科学、期间、工程和数学等要害范围。这为中英联接提供了巨大的上风，将是两国关系中的一条“黄金纽带”。

粤港澳大湾区还有许多来自英国的生物医药企业，以及如颐养利华这么的快消品企业，在连接对粤港澳大湾区加码投资。英国事广东第四大外资来源国，同期亦然中国企业和广东企业国际投资的弥留筹备地。

其中，粤港澳大湾区是英国企业在华投资的一大约点区域。公法2024年6月，英国在广州累计投资企业420家，骨子使用外资12.15亿好意思元，投资范围主要聚会在科技施行和愚弄就业业、航空运输业、批发业等范围。

咱们看到，英国企业对中国的好奇景仰好奇景仰正在握续增多，对中国市集的永恒增长充满信心，尤其是在一些英国具有竞争力的范围。每周齐有新公司肯求加入英中贸易协会，这足以讲解，英国企业对中国市集的怜惜和期待是何等飞扬。

总的来说，英国企业对粤港澳大湾区的市集荒谬乐不雅。这里有珍贵大的市集，市集后劲巨大，况兼当年的市集还将握续增长。

南边日报、南边+：在与英国开展贸易交游的经由中，粤港澳大湾区有哪些隆起上风、哪些方面需要要点关注？

古沛勤：粤港澳大湾区是一个弥留的运动要道，它不仅运动中国内地，况兼不详通过香港、澳门，进一步运动东南亚以及全球各地。广州领有天下最大、最忙碌的机场之一，这是值得隆起首容的。

粤港澳大湾区的中枢上风在于互联互通。9个广东城市、香港和澳门考究联贯，壁垒正在逐步摒弃，这即是当年的发展趋势，咱们必须参与其中。在这之中，咱们借着香港看成“超等关系东谈主”的罕认识位，建立了频频的贸易关系，促进了中英之间的经贸交游。

2024年上半年，广州与英国相差口总值达86.22亿元，其中入口18.96亿元，同比增长9.3%。我还了解到，汇丰银行的中国职工中，近一半的职工在广州使命，咱们对广州市集的永恒增长充满信心。

在我看来，大湾区的增长后劲赋存在当年的期间改革之中，举例向净零排放的绿色转型、数字化和东谈主工智能等前沿范围。这需要更多地诱导来自英国不同层面的代表来到广州、来到粤港澳大湾区，实地见证当地这些令东谈主吟唱的发展和跨越。

南边日报、南边+：中国企业再次出海的趋势和要点有哪些？

古沛勤：两百多年前，由英国经济学家大卫·李嘉图淡薄的比拟上风表面，于今仍醒目着聪惠的光辉。这一表面告诉咱们，最能干的作念法是让各个国度字据自己上风进行分娩并交换家具。

比如，英国专注于提供金融就业和法律就业，而中国则专注于制造新动力车、风力发电机和太阳能板。这么，咱们各自齐能发达长处，达成经济利益的最大化。更弥留的是，这不单是关乎某个企业的利润，更关乎咱们两国东谈主民的福祉。

英国政府暗意不筹备对中国新动力汽车加征关税，这是一个荒谬好的记号，代表着中英友好关系一个弥留的里程碑。英国一直是一个绽放的贸易国度。关于英国的经济学家、经贸策略制定者来说，他们并不宽待“关税”这个词。关税骨子上无法为任何一方带来委果的利益，只会让国度堕入忙碌的泥潭。

咱们也但愿看到中方进一步加大在英国的投资，英中两边齐会从考究的相互投资和贸易关系中受益，用一句英语成语形容即是：“涨潮后，船齐会随之浮起。”

以汽车行业为例，上世纪30年代，好意思国的通用汽车和福特公司参预英国开展汽车拼装、分娩；50多年后，英国时任首相撒切尔夫东谈主更所以绽放的姿态宽待日产、本田和丰田等日本车企入驻英国，这些公司带动了英国汽车工业的全面回话。

广汽集团是粤港澳大湾区弥留的经济维握企业，咱们荒谬期待能看到广州的汽车品牌能在英国扎根，这不仅是中英两国经贸联接的深化，更是两国东谈主民共同迈向愈加激昂当年的弥留一步。

如今，许多中国分娩的汽车兼具实力与颜值，正在逐步打建国外市集。尊府图片

不久前，我参不雅了一处英国保障行业用来测试新车的机密模式，在阿谁纷乱的车间里，系数正在测试的新车型齐是中国制造的。在中国的车展上，许多车型不仅在期间上荒谬先进，在瞎想和制造上也荒谬好意思不雅。这些兼具实力与颜值的中国汽车，一定能得到西方破费者的怜爱。

在许多新兴科技范围，中国还是走辞世界前线。最弥留的是，中国在达成净零排放的谈路上不详提供弥留支握。要是咱们真想达成“净零”，莫得中国的电板、太阳能电板板和风力涡轮机期间，果然是不行能的。与此同期，英国的大学在过渡到净零排放和东谈主工智能方面的筹议一直处于世界前沿，这为咱们两边联袂联接奠定了坚实基础。

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撰文：黄楚旋

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